Plan ve Bütçe komisyonunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesi üzerine görüşmelerinde tren kazalarına değinen CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu kazaların sebebinin cezasızlık olduğunu söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesi görüşmeleri ile 8 Temmuz 2018'de meydana gelen, 7’si çocuk, 25 kişinin ölümüne neden olan Çorlu tren faciasının 17’nci duruşmasının da aynı güne geldiğine dikkat çeken Bakırlıoğlu yaptığı konuşmada; Bugünkü duruşmada savcı mütalaasını verdi ve 24 Ocak tarihine duruşma ertelendi. Söz konusu dava beş yıldan beri sürmekte ve 13 sanık yargılanıyor. 25 kişi ölmüş, yaklaşık 400 kişi yaralanmış ancak tutuklu olarak yargılanan sanık bulunmamakta.
Ek bilirkişi raporuna baktığımız zaman asli kusurlu Devlet Demiryolları yani Bakanlığınız.
Bu kazadan hemen sonra, 13 Aralık 2018 tarihinde de Ankara'da Ankara-Konya yüksek hızlı tren ile kılavuz tren çarpışmış, 3'ü makinist, 9 kişi de bu kazada hayatını kaybetmiş,86 kişi yaralanmıştı.
Bilirkişi raporuna bakıyorsunuz bu kazayla alakalı, kazanın üç tane önemli kök sebebi var.
En önemli sebep, hattın eksiklerine rağmen hizmete açılmış olması.
Bir diğer önemli sebep, yanlış trafik yönetim sistemi kurulması.
Gene, bilirkişi raporuna göre kusurlular: Görevden alınan Devlet Demiryolları Genel Müdürü, onun yerine atanan yeni Genel Müdür ve Genel Müdür Yardımcısı. Kusurlu olarak bu bürokratlar bilirkişi raporunda yer alıyor ve buna rağmen, Ulaştırma Bakanlığı bu bürokratlara sahip çıkıyor, bunların yargılanmasının önüne geçiyor.
Tarih 14 Ekim 2023, daha bir ay olmuş, bu sefer de Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda test çalışmaları esnasında yüksek hızlı tren raydan çıkıyor ve 4 kişi yaralanıyor.
Bu kaza esasında, hattın açılmasından sonra meydana gelen ikinci yaralanmalı kaza. Kazanın yapıldığı bölgede yüksek standartlı yapım tamamlanmamış, eksikler var. Bu nedenle, bu bölgede tren yavaşlıyor ve ancak 110 kilometre hızla gidilebiliyor, zaten tren hattı test aşamasında.
Bu hatta trenin raydan çıkmasına neden olacak kadar eksikler bulunmasına rağmen seçim öncesi alelacele hizmete açılıyor.
Tren kazalarında bir benzerlik var. Ankara kazasında da bilirkişi aynı şeyleri söylüyordu. Burada da aynı şey var, alelacele, eksiklere rağmen hatlar hizmete açılıyor.
Devlet Demir Yollarında örgütlü sendika bu konuda bir açıklama yapıyor, Devlet Demiryolları bu açıklamayı yalanlıyor, haberi yapan gazetecilere de tazminat davası açıyor.
Şimdi, bu kazalara baktığımız zaman, birçok benzer nokta var. Bir kere, kusurlu olan yani fail, bu cinayetlerin faili hiç değişmiyor; fail Devlet Demiryolları, fail Bakanlığınız.
Mağdurlar da hiç değişmiyor, mağdurlar da ne yazık ki bu ülkenin insanları.
Başka bir benzerlik, biraz evvel bahsetmiştim, alelacele, bu hatlar seçim dönemlerinde seçim propagandasında kullanılıyor ne yazık ki.
Bir diğer benzerlik ise bu olaylarda bu faillerin, buradaki sorumluların bir şekilde korunması, gözetilmesi ve cezasızlık, çok ciddi bir cezasızlık var burada ifadelerine yer verdi.
Sorumluların cezalandırılmadığını vurgulayan Bakırlıoğlu konuşmasını şöyle sürdürdü.
Biz bunları ilk defa yaşamıyoruz. Soma maden cezasında Enerji Bakanlığı bürokratlarını kollamıştı, yargılanmamışlardı, hiçbirisi yargılanmadı ve cezalandırılmadılar. Bu cezasızlık Amasra maden faciasını meydana getirdi. Çorlu tren kazasındaki cezasızlık Ankara tren faciasının sebebidir,
Ankara tren faciasındaki cezasızlık da belki de yarın -umarım olmaz, Allah korusun- Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda meydana gelebilecek bir facianın nedeni olabilir.
Belki yarın gene bir daha kaza olacak; önümüzdeki bütçede gene sizler burada olacaksınız, biz gene aynı şeyleri söyleyeceğiz size, değişen bir şey olmayacak ne yazık ki.
Bakmadan Geçme
